UPDATE 20 decembrie 2025, ora 16:57:
Coletul deteriorat a fost livrat de compania de curierat Cargus sâmbătă, 20 decembrie, la aproximativ zece zile de la data expedierii, la adresa destinatarului din București. Potrivit documentelor de livrare, coletul a fost reambalat de angajații Cargus, inclusiv produsele care nu prezentau inițial semne de deteriorare. În nota de constatare atașată coletului se menționează că „trei borcane și două găletușe sunt sparte”.
Având în vedere întârzierea semnificativă — coletul fiind expediat cu zece zile înainte — întregul conținut alimentar nu mai poate fi consumat, întrucât a fost depozitat și transportat în condiții improprii de temperatură. Deși coletul se afla în depozitul Cargus din Măgurele încă din data de 11 decembrie, livrarea a fost efectuată abia sâmbătă, în jurul orei 10:15, fără notificare prealabilă prin SMS și în mod intempestiv. Astfel, după zece zile de întârziere, „epopeea” coletului deteriorat s-a încheiat formal prin livrare, însă conținutul acestuia a devenit complet inutilizabil.
Un nou caz de „așa nu” în industria curieratului din România pune sub semnul întrebării etica profesională a companiei Cargus. După ce au încasat 70 de lei pentru a transporta un colet de la Satu Mare la București, reprezentanții firmei au reușit performanța de a distruge conținutul, de a tăcea timp de opt zile și, în final, de a-i cere clientului să își ridice „dauna” personal dintr-un depozit de la periferia Capitalei.
70 de lei pentru un „Puzzle” de cioburi și murături
exclusivNews.ro prezintă astăzi povestea unei expediții care s-a transformat dintr-un serviciu plătit într-o bătaie de joc la adresa clientului.
Totul a început pe data de 10 decembrie 2025, când un colet de 11 kg a fost preluat din Satu Mare cu destinația București. Deși pe colet a fost aplicată vizibil eticheta „FRAGIL”, iar curierul Cargus a acceptat expedierea și a încasat contravaloarea transportului, grija pentru bunurile clientului a dispărut imediat ce pachetul a părăsit expeditorul.
Coletul a ajuns în depozitul din Măgurele pe 11 decembrie 2025, la ora 06.12 și acolo a rămas și în prezent.
Niciun telefon, niciun SMS, nicio informare proactivă. Clientul a fost lăsat în beznă până pe 19 decembrie, când, în urma unei sesizări depuse de acesta pe 13 decembrie, Cargus a catadicsit să ofere un răspuns uluitor: „coletul este distrus, veniți să îl luați singuri din depozit”.
”Buna ziua. Va contactam in legatura cu sesizarea 1047133 aferenta expedierii cu nr 1172677065 si va informam ca am efectuat toate verificarile necesare unui raspuns corect. Expedierea cu nr 1172677065 ce contine produse alimentare a fost constatata deteriorat- borcane si galetuse muraturi sparte, produse udate, incident survenind in lipsa unei amabalari corespunzatoare care sa ofere protectie pentru riscurile obisnuite din timpul tranzitului si a manipularilor multiple. Pentru acest tip de continut se recomanda utilizarea cutiei din carton dublu stratificat, si a foliei cu bule pentru impachetarea fiecarui produs in parte. Cele sase laturi de la interior trebuie sa fie protejate cu polistiren iar produsele fixate in colet astfel incat sa nu ia contact cu celelalte produse sau laturile coletului, sticker Fragil, sageti pozitionare. Regretam acest incident, insa Societatea Cargus nu isi asuma responsabilitatea pentru deteriorarea produselor, aceasta survenind din cauza ambalarii necorespunzatoare. Expedierea se poate ridica din sediul Cagus din adresa :Magurele, Soseaua Atomistilor nr.99-115, Jud.Ilfov, Va multumim pentru intelegere si va ramanem in continuare la dispoitie. Cu stima”, este răspunsul trimis de Cargus, către clientul păgubit.
exclusivNEWS.ro a solicitat un punct de vedere companiei Cargus, care susține același lucru ca în răspunsul comunicat clientului însă minte cu privire la faptul că l-a ”rugat” să vină să-și ridice coletul deteriorat. Nu l-a ”rugat”, doar i-a comunicat că ”Expedierea se poate ridica din sediul Cagus din adresa :Magurele, Soseaua Atomistilor nr.99-115, Jud.Ilfov.”
Mai grav, reprezentanții firmei recunosc cu o sinceritate dezarmantă că „livrările cu conținut fragil sunt procesate în același regim standard ca orice alt colet”, ignorând practic semnificația etichetei pe care tot ei au acceptat-o la preluare. Practic, Cargus le transmite clienților: vă luăm banii pentru fragilitate, dar trântim coletele la fel ca pe cele de fier.
”În urma verificărilor efectuate, s-a constatat că expedierea conținea produse perisabile și casabile ambalate necorespunzător, deteriorarea fiind în aceste condiții inevitabilă pe parcursul transportului între expeditor și unitatea de sortare. Menționăm că livrările cu conținut fragil sunt procesate în același regim standard ca orice alt colet, compania neavând în ofertă servicii de transport în condiții speciale, precum temperatură controlată sau manipulare dedicată, pentru aceste categorii de bunuri. Responsabilitatea ambalării corespunzătoare revine expeditorului, care trebuie să se asigure că produsele sunt protejate adecvat împotriva șocurilor mecanice, presiunii sau variațiilor de manipulare inerente procesului de curierat. O ambalare corectă este esențială pentru a preveni deteriorarea bunurilor și pentru a permite desfășurarea livrării în condiții optime până la destinatar. În situația prezentată, livrarea nu mai putea fi continuată în condiții sigure, fiind necesară reambalarea produselor, serviciu care nu face însă parte din oferta operațională a companiei. În acest context, clientul a fost informat și rugat să recupereze produsele din depozit”, este punctul de vedere comunicat de către Cargus pentru exclusivNEWS.ro.
Strategia Cargus: „Noi distrugem, dumneavoastră sunteți de vină”
În loc să își asume eșecul operațional, Cargus a livrat o lecție de aroganță corporatistă. Compania susține că deteriorarea a fost „inevitabilă” din cauza ambalării necorespunzătoare, deși coletul purta marcajul „FRAGIL”.
Abuzul suprem: Plătești transportul, dar devii propriul tău curier
Cea mai revoltătoare parte a acestui incident este refuzul Cargus de a-și finaliza serviciul. Deși au încasat banii pentru o livrare „door-to-door” (de la adresă la adresă), compania a decis unilateral că nu mai livrează resturile coletului distrus.
„Expedierea se poate ridica din sediul Cargus… Măgurele, Șoseaua Atomiștilor”, a transmis compania, ignorând faptul că clientul a plătit deja 70 de lei pentru ca pachetul să ajungă la ușa sa din București.
Faptul fundamental este că Cargus a acceptat coletul, l-a preluat și i-a aplicat o etichetă. Prin acest act, curierul primește coletul așa cum este și își asumă obligația de a-l transporta cu diligenta unui profesionist rezonabil. Chiar dacă ambalajul era sub standardul pe care Cargus îl recomandă acum, acceptarea coletului este un act voluntar. Nu poți primi un colet marcat FRAGIL, apoi, după ce îl deteriorezi, să spui că de fapt nu era ambalat pentru a rezista „tranzitului”. În dreptul civil, acesta se numește acceptarea riscului.
În răspunsul dat exclusivNEWS.ro, Cargus face o mărturisire grăitoare: „livrările cu conținut fragil sunt procesate în același regim standard ca orice alt colet, compania neavând în ofertă servicii de transport în condiții speciale… pentru aceste categorii de bunuri.” Această afirmație este auto-incriminatorie. Ea dezvăluie că, deși preia în mod curent astfel de colete (și probabil încasează tarife standard pentru ele), compania nu a stabilit niciun protocol intern de manipulare măcar ușor atentă pentru bunurile etichetate ca fragile. Lipsa unei astfel de proceduri interne nu poate fi invocată împotriva clientului.
Clientul (fie el destinatarul sau expeditorul) a plătit 70 de lei pentru un serviciu specific: transportul coletului de la A la B. Prin refuzul de a mai livra, chiar și deteriorat, Cargus încalcă acel contract. Soluția lor – să-și ridice clientul singur coletul – este lipsit de bun-simț. Practic, clientul plătește pentru un serviciu care nu i se mai oferă.
Ce spune legea și ce au încălcat „profesioniștii” de la Cargus?
-
Codul Civil (Contractul de transport): Transportatorul este răspunzător pentru pierderea sau deteriorarea bunurilor din momentul primirii până la livrare. Dacă pachetul a fost acceptat la Satu Mare fără obiecțiuni, curierul a confirmat implicit că ambalajul este suficient pentru rețeaua lor de transport.
-
OUG 13/2013 privind serviciile poștale: Furnizorul răspunde pentru deteriorarea pachetului. Argumentul că „nu avem servicii speciale de manipulare” nu îi exonerează de obligația de a nu distruge bunurile primite sub marcajul „Fragil”.
-
Protecția Consumatorului (ANPC): Refuzul de a livra un bun la destinația plătită și condiționarea acestuia de deplasarea clientului la un depozit îndepărtat constituie o practică comercială abuzivă și nerespectarea contractului.
Răspunderea transportatorului, ignorată complet
În România, relația dintre un curier și cel care încredințează coletul este un contract de transport. Legea obligă transportatorul să livreze bunul la destinație în starea în care l-a primit. Deteriorarea în timpul transportului constituie, în principiu, o încălcare a contractului, iar transportatorul este răspunzător pentru daune, cu excepția cazului în care poate dovedi că deteriorarea a fost cauzată exclusiv de un viciu al ambalajului care nu putea fi observat la primire, sau de o forță majoră.
În acest caz, Cargus pare să admită că deteriorarea a survenit în timpul „manipulărilor multiple” din tranzitul lor intern. Este foarte greu pentru firmă să demonstreze că o ambalaj imperfectă, și nu manipularea necorespunzătoare, este singura și exclusiva cauză a despicării borcanelor.
Potrivit Codului civil (art. 1974–1976) și practicii constante în domeniul transporturilor, transportatorul răspunde pentru bunurile preluate din momentul recepției până la predarea către destinatar, cu excepția cazurilor de forță majoră sau viciu ascuns evident.
În acest caz:
- coletul a fost preluat fără obiecțiuni de curier;
- nu a existat refuz de preluare pe motiv de ambalare necorespunzătoare;
- deteriorarea s-a produs în timpul manipulărilor interne ale firmei;
- coletul nu a mai fost livrat deloc, deși serviciul a fost achitat integral.
Mai mult, Legea 449/2003 și OG 21/1992 privind protecția consumatorilor obligă furnizorul de servicii să presteze serviciul conform contractului sau să restituie contravaloarea acestuia, lucru care nu s-a întâmplat.
Concluzie: Un serviciu plătit, o daună neasumată
Cazul „Cargus vs. Murăturile din Satu Mare” nu este doar despre niște borcane sparte. Este despre lipsa de respect față de banul clientului.
Dacă manipularea ar fi fost corectă, fizica elementară ne spune că un colet nu se distruge „inevitabil”. În schimb, Cargus a ales calea cea mai ușoară: încasarea banilor, distrugerea bunului și abandonarea clientului.
Întrebările la care Cargus evită să răspundă
- De ce nu a fost informat destinatarul imediat după constatarea incidentului?
- De ce coletul nu a fost livrat măcar în starea în care se afla?
- De ce serviciul de livrare nu a fost restituit, dacă livrarea nu a avut loc?
- Cum poate fi justificată manipularea „standard” a coletelor fragile?
- Cine răspunde pentru distrugerea bunurilor după preluare?
Atenție, consumatori! Data viitoare când alegeți un curier, asigurați-vă că nu plătiți 70 de lei doar pentru privilegiul de a vizita depozitele din Măgurele pentru a vă recupera cioburile.