Traian Preoteasa, directorul general al CFR Călători, și-a înaintat demisia din calitatea de membru al Consiliului de Administrație al Metrorex. Decizia vine la scurt timp după ce o investigație publicată de Club Feroviar a scos la iveală posibile stări de incompatibilitate sau conflicte de interese privind cumulul de funcții deținute de acesta în sectorul feroviar și de transport subteran.
Retragerea lui Preoteasa din forul de conducere al Metrorex marchează finalul unei perioade în care acesta a ocupat simultan poziții de decizie în două dintre cele mai importante companii de transport din România, ambele aflate sub autoritatea Ministerului Transporturilor.
Impactul dezvăluirilor jurnalistice
Conform informațiilor furnizate de Club Feroviar, demisia a fost înregistrată imediat după ce publicația a tras un semnal de alarmă asupra structurii Consiliului de Administrație al operatorului de transport subteran. Jurnaliștii au subliniat faptul că prezența șefului CFR Călători în conducerea Metrorex ridica semne de întrebare privind gestionarea resurselor și a strategiilor între cele două entități care, deși complementare, funcționează pe bugete și legislații diferite.
Reacții și urmări la Ministerul Transporturilor
Ministerul Transporturilor, condus de Sorin Grindeanu, va trebui acum să numească un nou membru interimar sau să demareze procedurile de selecție conform Ordonanței 109 privind guvernanța corporativă pentru a ocupa locul rămas vacant în Consiliul de Administrație al Metrorex.
Până la acest moment, Traian Preoteasa nu a emis un comunicat oficial detaliat cu privire la motivele personale ale gestului său, însă sursele din piață indică presiunea mediatică și necesitatea clarificării statutului său juridic ca fiind factorii determinanți.
Cine este Traian Preoteasa?
Traian Preoteasa este un personaj controversat și influent în sectorul transporturilor, deținând de-a lungul timpului diverse funcții de conducere la CFR SA, CFR Călători și în cadrul aparatului administrativ al Ministerului Transporturilor. Mandatul său la conducerea CFR Călători a fost adesea marcat de critici privind starea materialului rulant și întârzierile cronice ale trenurilor de pasageri.